ପ୍ରିଫ୍ରେକେଟେଡ୍ ବିମାନବନ୍ଦର ଇସ୍ପାତ ଗଠନ |

EIHE ଚାଇନା କାରଖାନା ଠାରୁ Q355B / Q420B ବୃତ୍ତାକାର ସ୍ପେସ୍ ପାଇପ୍ ଟ୍ରସ୍, ୱେଲଡେଡ୍ ବକ୍ସ ଗାର୍ଡର୍ ଏବଂ କାଷ୍ଟ-ଷ୍ଟିଲ୍ ଗୋଲାକାର ଯୋଡ଼ିକୁ ବ୍ୟବହାର କରି କଷ୍ଟମ୍ ପ୍ରିଫ୍ରେକେଟେଡ୍ ବିମାନବନ୍ଦର ଷ୍ଟିଲ୍ ସଂରଚନା | ବିମାନ ଚଳାଚଳ ଟର୍ମିନାଲ୍ ଏବଂ ପ୍ରଶସ୍ତ ଶରୀରର ବିମାନ ହ୍ୟାଙ୍ଗର୍ ଗୁଡିକ ବିସ୍ତୃତ ଅବରୋଧିତ ହଲ୍ ଆବଶ୍ୟକ କରେ ତେଣୁ ଯାତ୍ରୀ ଚେକ୍ ଇନ୍ ଦ୍ୱୀପପୁଞ୍ଜ, ବ୍ୟାଗେଜ୍ କାରୁସେଲ୍ ଏବଂ ୱିଙ୍ଗସ୍ପାନ୍ ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ ବେ ଭିତର ସ୍ତମ୍ଭ ବିନା କାର୍ଯ୍ୟ କରେ |

ଛାତ framework ାଞ୍ଚା କାଷ୍ଟ-ଷ୍ଟିଲ୍ ଗୋଲାକାର ନୋଡ୍ କିମ୍ବା ବୋଲ୍ଡ ବଲ୍ ଗଣ୍ଠି ସହିତ ସିମ୍ଲେସ୍ ଷ୍ଟିଲ୍ ଟ୍ୟୁବ୍ ମିଶ୍ରଣ କରେ, ଛାତ ଭାରକୁ ଦ୍ୱିଗୁଣିତ ଗଛ ସ୍ତମ୍ଭ, ସ୍ଲାଣ୍ଟେଡ୍ ବାକ୍ସ ସ୍ତମ୍ଭ, କିମ୍ବା କଂକ୍ରିଟ୍ ଭର୍ତି ଷ୍ଟିଲ୍ ଟ୍ୟୁବ୍ ମାଧ୍ୟମରେ ସ୍ଥାନାନ୍ତର କରେ | ଛାତ ଉପରେ, ଆମେ ଆକାଶବାଣୀ ଇନସୁଲେସନ୍ ଏବଂ ସିଫୋନିକ୍ ଡ୍ରେନେଜ୍ ସହିତ ଷ୍ଟାଣ୍ଡ-ସିମ୍ ଆଲୁମିନିୟମ୍-ମ୍ୟାଗ୍ନେସିୟମ୍-ମାଙ୍ଗାନିଜ୍ ଧାତୁ ସିଟ୍ ସ୍ଥାପନ କରୁ | ପ୍ରତ୍ୟେକ ୱେଲ୍ଡରେ ଅଲଟ୍ରାସୋନିକ୍ ଏବଂ ଚୁମ୍ବକୀୟ କଣିକା ପରୀକ୍ଷଣ କରାଯାଇଥାଏ, ତା’ପରେ ସାମୁଦ୍ରିକ ଗ୍ରେଡ୍ ଫ୍ଲୋରୋକାର୍ବନ୍ ପେଣ୍ଟ ଯାହା ଘଣ୍ଟା ପ୍ରତି 160 କିଲୋମିଟର ଉପକୂଳବର୍ତ୍ତୀ ଗାଲ୍ ଏବଂ 8 ମ ଶ୍ରେଣୀ ଭୂକମ୍ପକୁ ସହ୍ୟ କରିଥାଏ |

ବଡ଼-ସ୍ପାନ୍ ସ୍ପେସାଲ୍ ଗ୍ରୀଡ୍ ଟ୍ରସ୍ ଛାତ ଏବଂ ଭାରୀ ଷ୍ଟିଲ୍ ସ୍ତମ୍ଭଗୁଡିକ କଳିଙ୍ଗ ଜିଆଓଜୋ 4F ଅନ୍ତର୍ଜାତୀୟ ବିମାନବନ୍ଦରରେ EIHE ଦ୍ୱାରା ନିର୍ମିତ |

CNC ପାଇପ୍ ପ୍ରୋଫାଇଲ୍ ଏବଂ ଭାରୀ ବିମାନ ଚଳାଚଳ ସ୍ପେସାଲ୍ ଗ୍ରୀଡ୍ ଫ୍ୟାବ୍ରିକେସନ୍ |

ମଲ୍ଟି-ଆକ୍ସିସ୍ ପାଇପ୍ ଛକ ଏବଂ ସମୁଦାୟ ଷ୍ଟେସନ୍ ଯାଞ୍ଚ: ବକ୍ର ବିମାନବନ୍ଦର କାନପିଗୁଡିକ ସଠିକ୍ ଟ୍ୟୁବଲାର୍ ଶାଖା ପ୍ରୋଫାଇଲ୍ ଆବଶ୍ୟକ କରେ | ଆମର କଳିଙ୍ଗଓ ସୁବିଧାରେ, ମଲ୍ଟି-ଅକ୍ସ ପ୍ଲାଜମା କଟିଙ୍ଗ୍ ମେସିନ୍ଗୁଡ଼ିକ ସ୍ୱୟଂଚାଳିତ ଭାବରେ ସାଡଲ୍ ଗଣ୍ଠିଗୁଡିକ ବେଭେଲ୍ କମ୍ପ୍ଲେକ୍ସ ସାଡଲ୍ ଗଣ୍ଠିଗୁଡିକ, ଏବଂ ପରେ ସିପିଂ ଡକ୍ ପାଇଁ ଅଂଶ ଛାଡିବା ପୂର୍ବରୁ କାରଖାନା ଜିଗ୍ ଉପରେ 3D ଲେଜର କୋର୍ଡିନେଟ୍ ମାପ କରାଯାଏ |

ଜାତୀୟ ସ୍ତରର ବିମାନ ଚଳାଚଳ ଅଭିଜ୍ଞତା: କଳିଙ୍ଗ ଜିଆଓଜୋ 4F ଅନ୍ତର୍ଜାତୀୟ ବିମାନବନ୍ଦରରେ ଛାତ ସମାପ୍ତି ସମୟରେ ଦେଖାଯାଇଥିବା ପରି, ଆମର 500 ସଦସ୍ୟ ବିଶିଷ୍ଟ ଉତ୍ପାଦନ ଦଳ କଡ଼ା କାର୍ଯ୍ୟସୂଚୀ ସୀମା ମଧ୍ୟରେ ପ୍ରମୁଖ ବିମାନ ଚଳାଚଳ ହବ୍ ବିତରଣ କରନ୍ତି |

80 ମିଟର + ବିମାନବନ୍ଦର ଟ୍ରସ୍ ପାଇଁ କଣ୍ଟେନର ପ୍ୟାକିଂ ଏବଂ ଅନ୍-ସାଇଟ୍ ବ୍ଲକ୍ ଉଠାଣ |

ଷ୍ଟାଣ୍ଡାର୍ଡ ମହାସାଗର ପାତ୍ରରେ ଲଙ୍ଗ୍ ଛାତ ଟ୍ରସ୍ ପଠାଇବା: ଏକ ପ୍ରସ୍ତୁତ ବିମାନବନ୍ଦର ଇସ୍ପାତ ସଂରଚନା ପାଇଁ, ଆମର ଡିଜାଇନ୍ ଦଳ 80 ମିଟରରୁ 120 ମିଟର ସ୍ପେସାଲ୍ ପାଇପ୍ ଟ୍ରସକୁ 11.5 ମିଟରରୁ 11.8 ମିଟର ମଡ୍ୟୁଲାର୍ ବିଭାଗରେ ବିଭକ୍ତ କରେ ଯାହା 40HQ କିମ୍ବା 40OT ଖୋଲା ଟପ୍ ସିପିଂ ପାତ୍ରରେ ଖସିଯାଏ |

ଗ୍ରାଉଣ୍ଡ-ଲେଭଲ୍ ବ୍ଲକ୍ ଆସେମ୍ବଲି ଏବଂ ହାଇଡ୍ରୋଲିକ୍ ହୋଷ୍ଟିଂ: ସାଇଟରେ, ଲୁହା କର୍ମକର୍ତ୍ତାମାନେ ପାଇପ୍ ଖଣ୍ଡଗୁଡ଼ିକୁ ଅସ୍ଥାୟୀ ଚଟାଣ ଜିଗ୍ ଉପରେ ବ୍ରଡ ଛାତ ବିଭାଗରେ ସଂଯୋଗ କରନ୍ତି, ଗ୍ରାଉଣ୍ଡ ସ୍ତରରେ ଆକ୍ସେସ୍ କ୍ୟାଟୱାଲ୍କ ଯୋଗ କରନ୍ତି ଏବଂ ମୋବାଇଲ୍ କ୍ରେନ୍ କିମ୍ବା ଷ୍ଟ୍ରାଣ୍ଡ୍ ଜ୍ୟାକ୍ ବ୍ୟବହାର କରି ସମାପ୍ତ ଛାତ ପ୍ୟାନେଲଗୁଡ଼ିକୁ ଉଠାନ୍ତୁ |

ୟନ୍ତାଇ ପେଙ୍ଗଲାଇ ଆନ୍ତର୍ଜାତୀୟ ବିମାନବନ୍ଦର ଟର୍ମିନାଲ୍ ତରଙ୍ଗ-ବକ୍ର ସ୍ପେସ୍ ପାଇପ୍ ଟ୍ରସ୍ ଛାତ ସଂରଚନା EIHE ଦ୍ୱାରା |

ଯାଞ୍ଚ ହୋଇଥିବା ବିମାନ ଚଳାଚଳ ଏବଂ ଗମନାଗମନ ହବ୍ ମାମଲା |

ଆମେ କଳିଙ୍ଗ ଜିଆଓଜୋ 4F ଆନ୍ତର୍ଜାତୀୟ ବିମାନବନ୍ଦର ପାଇଁ ବୃହତ ସ୍ପାନ୍ ସ୍ପେସାଲ୍ ଷ୍ଟିଲ୍ ହବ୍ framework ାଞ୍ଚା, ୟନ୍ତାଇ ପେଙ୍ଗଲାଇ ଆନ୍ତର୍ଜାତୀୟ ବିମାନବନ୍ଦର ପାଇଁ ତରଙ୍ଗ-ବକ୍ର ଟର୍ମିନାଲ୍ ଛାତ ଟ୍ରସ୍ ଏବଂ ୱାଇହାଇ ନାନହାଇ ଏବଂ ରୁଶାନ୍ ଦକ୍ଷିଣ ହାଇ ସ୍ପିଡ୍ ରେଳ ଷ୍ଟେସନ୍ ପାଇଁ ସ୍ପେସାଲ୍ ପାଇପ୍ ଟ୍ରସ୍ ଛାତ ତିଆରି କରିଛୁ |

FAQ

Q1: ବିମାନ ଚଳାଚଳ ପାଇଁ ଆପଣଙ୍କର ସର୍ବନିମ୍ନ କ୍ରମାଙ୍କ ଆକାର ଏବଂ ହାରାହାରି ଗଠନ ସମୟ ସୀମା କ’ଣ?

ଉ: ଏକ ବିମାନବନ୍ଦର ବିମାନବନ୍ଦର ଇସ୍ପାତ ଗଠନ ପାଇଁ ଆମର ସର୍ବନିମ୍ନ ପରିସର ହେଉଛି 50 ଟନ୍ କିମ୍ବା 800 ବର୍ଗ ମିଟର | ଟେକ୍ଲାରେ ଗଠନମୂଳକ ବିବରଣୀ ବାରରୁ ପନ୍ଦର ଦିନ ଲାଗିଥାଏ, ଏବଂ ଟ୍ରସ୍ ଜ୍ୟାମିତି ଏବଂ ସମୁଦାୟ ଟନେଜ୍ ଉପରେ ଆଧାର କରି ପଚିଶରୁ ଷାଠିଏ ଦିନ ମଧ୍ୟରେ ଗଠନ ଚାଲିଥାଏ |

Q2: ଲୁଣ ବାୟୁ ଅବନତିରୁ ଉପକୂଳ ଟର୍ମିନାଲ୍ ଫ୍ରେମିଂକୁ ଆପଣ କିପରି ସୁରକ୍ଷିତ କରିବେ?

ଉ: ଆମେ ସମସ୍ତ ଟ୍ୟୁବଲାର୍ ସଦସ୍ୟଙ୍କୁ ସା 2.5 ଶୁଦ୍ଧତା ପାଇଁ ସଫା କରୁ, ଏକ ଅଶୀ-ମାଇକ୍ରୋନ୍ ଜିଙ୍କ୍ ସମୃଦ୍ଧ ପ୍ରାଇମର୍, ଏକ ମଧ୍ୟବର୍ତ୍ତୀ ଏପୋକ୍ସି ପ୍ରତିବନ୍ଧକ ଏବଂ ଏକ ସତୁରି-ମାଇକ୍ରୋନ୍ ଫ୍ଲୋରୋକାର୍ବନ୍ ଟପ୍ ସ୍ତର ପ୍ରୟୋଗ କରି ପଚାଶ ବର୍ଷ ସାମୁଦ୍ରିକ ବାୟୁମଣ୍ଡଳୀୟ ପ୍ରତିରକ୍ଷା ପ୍ରଦାନ କରୁ |

Q3: ସ୍ଥାପନା ସମୟରେ ଟର୍ମିନାଲ୍ ପାଖରେ କେତେ ଗ୍ରାଉଣ୍ଡ ସ୍ପେସ୍ ସ୍ପଷ୍ଟ ରହିବା ଆବଶ୍ୟକ?

ଉ: କ୍ରେନ୍ ସେଟଅପ୍ ଏବଂ ଗ୍ରାଉଣ୍ଡ ଲେଭଲ୍ ଟ୍ରସ୍ ପ୍ରି-ଆସେମ୍ବଲି ପାଇଁ ବିଲଡିଂ ଫୁଟ୍ ପ୍ରିଣ୍ଟ ପାଖରେ 25 ମିଟର ରୁ 35 ମିଟର ଚଉଡା ଫ୍ଲାଟ ଆପ୍ରୋନ୍ ରଖିବାକୁ ଆମେ ସୁପାରିଶ କରୁ | ଆମର କର୍ମଚାରୀମାନେ ଏକ ବିସ୍ତୃତ ଉଠାଣ ଜୋନ୍ ଚିତ୍ର ପ୍ରଦାନ କରନ୍ତି |

Q4: ଆପଣ କେଉଁ ପୋର୍ଟରୁ ପଠାନ୍ତି, ଏବଂ ଆପଣ କେଉଁ ବାଣିଜ୍ୟ ସର୍ତ୍ତାବଳୀକୁ ସମର୍ଥନ କରନ୍ତି?

ଉ: ଚାଇନାର କଳିଙ୍ଗଡୋରେ ଉପାଦାନଗୁଡ଼ିକ ତିଆରି ହୋଇଛି ଏବଂ FOB କିମ୍ବା CIF ଅବସ୍ଥାରେ କଳିଙ୍ଗ ବନ୍ଦରରେ ଲୋଡ୍ ହୋଇଛି | କଣ୍ଟେନର ପଠାଇବା ପୂର୍ବରୁ, କିମ୍ବା କ୍ରେଡିଟ୍ ଅଫ୍ କ୍ରେଡିଟ୍ ପୂର୍ବରୁ ଆମେ 30% ତାର ଜମା ଏବଂ 70% ଗ୍ରହଣ କରୁ |